Indeksi i Fizibilitetit të Premtimit “Ulja e Kostove të Transportit dhe Mirëmbajtjes”

Ky premtim ka si objektiv uljen e kostove të transportit dhe mirëmbajtjes së mjeteve për qytetarët, duke kursyer deri në 30 milionë euro çdo vit, si pasojë e përmirësimit të infrastrukturës rrugore. Ky investim ka për qëllim uljen e shpenzimeve të transportit dhe rritjen e efikasitetit të sistemit të transportit. Pavarësisht mundësive të tij, vlerësimi i ndikimit kërkon një analizë të hollësishme për menaxhimin e shpenzimeve dhe të ardhurat që mund të merren nga ky plan.

1. Qartësia e Premtimit

✅ Ky premtim është i qartë dhe i matshëm, pasi përfshin një objektiv konkret: uljen e kostove të transportit dhe mirëmbajtjes me 30 milionë euro çdo vit, përmes përmirësimit të infrastrukturës rrugore. Ky objektiv është i lidhur drejtpërdrejt me investimet në ndërtimin dhe rehabilitimin e rrugëve, si dhe optimizimin e shërbimeve të transportit për qytetarët.

Në këtë kontekst, ky premtim ka një ndikim të drejtpërdrejtë në ekonominë e familjeve dhe biznesit, duke u siguruar atyre kursime të konsiderueshme dhe një efikasitet më të madh në përdorimin e mjeteve transportuese.

2. Krahasimi me Mandatin 2021-2025 dhe Progresi deri Tani

⚠️ Në periudhën e kaluar, ka pasur disa përpjekje për përmirësimin e infrastrukturës rrugore, megjithatë, niveli i investimeve dhe efektiviteti i këtyre projekteve ka qenë i ndryshëm në varësi të zonës dhe kompleksitetit të projekteve. Megjithatë, për të arritur objektivin e uljes së kostove, ka nevojë për një përqendrim të mëtejshëm të burimeve dhe një monitorim të mirë-strukturuar të realizimit të projekteve të infrastrukturës.

📌 Për progresin e deri tanishëm: ⚠️ (Progresi është i ngadaltë dhe kërkon investime të mëdha dhe koordinim të ngushtë për realizimin efektiv të objektivit.)

3. Shpenzimet dhe Menaxhimi Financiar

⚠️ Për të arritur objektivin e uljes së kostove, kërkohen investime të konsiderueshme në infrastrukturë. Këto investime do të përfshijnë ndërtimin dhe rehabilitimin e rrugëve, menaxhimin e mirëmbajtjes së tyre, dhe optimizimin e shërbimeve të transportit.

Llogaritja e Shpenzimeve për Përmirësimin e Infrastrukturës Rrugore:

• Ndërtimi dhe rehabilitimi i rrugëve: Investimet mund të variojnë në funksion të kompleksitetit të projektit, duke kërkuar rreth 2-4 milionë euro për kilometër për rrugët më të zhvilluara dhe deri në 6 milionë euro për rrugët më të vështira. Nëse do të ndërtohen dhe përmirësohen rreth 1000 kilometra rrugë, shpenzimet mund të arrijnë nga 2 deri në 4 miliardë euro.

• Menaxhimi i mirëmbajtjes: Pas ndërtimit, mirëmbajtja e rrugëve do të kërkojë një shpenzim të qëndrueshëm vjetor, që mund të kapë disa qindra milionë euro çdo vit.

📌 Vlerësimi i shpenzimeve: Shpenzimet totale për investimet në infrastrukturë rrugore mund të arrijnë rreth 4-6 miliardë euro për të arritur përmirësimin e dëshiruar dhe uljen e kostove të transportit dhe mirëmbajtjes.

4. Përgjegjësitë për Menaxhimin dhe Koordinimin

⚠️ Ky premtim kërkon një koordinim të ngushtë ndërmjet institucioneve të qeverisë dhe sektorit privat. Menaxhimi i investimeve në infrastrukturë duhet të jetë i centralizuar dhe i mirë-organizuar për të siguruar që projektet të realizohen në mënyrë efikase dhe të sigurohen kursimet e pritura.

Për më tepër, është e rëndësishme që të zhvillohen politika që nxisin bashkëpunimin me sektorin privat, si dhe mundësitë për të realizuar projektet e infrastrukturës në mënyrë efikase dhe të qëndrueshme.

📌 Vlerësimi: ⚠️ (Menaxhimi i koordinuar dhe bashkëpunimi është kyç për suksesin e këtij plani dhe kërkon një bashkëpunim të ngushtë me sektorin privat.)

5. Ndikimi Ekonomik dhe Social

✅ Ulja e kostove të transportit dhe mirëmbajtjes do të ketë ndikim të drejtpërdrejtë në mirëqenien e qytetarëve dhe zhvillimin ekonomik të vendit. Kjo do të çojë në uljen e shpenzimeve për qytetarët dhe do të stimulojë aktivitete ekonomike të tjera si ndërtimi dhe transporti.

Në veçanti, përmirësimi i infrastrukturës rrugore do të rrisë efikasitetin e shërbimeve dhe mundësojë zhvillim më të shpejtë dhe të qëndrueshëm të zonave të ndryshme të Shqipërisë.

📌 Vlerësimi: ✅ (Ndikimi ekonomik dhe social është pozitiv, pasi do të ndihmojë në zhvillimin e qëndrueshëm të zonave të ndryshme dhe përmirësimin e kushteve të jetesës.)

6. Afati i Zbatimit

⚠️ Ky premtim kërkon një periudhë të gjatë për realizimin e tij, pasi ndërtimi i infrastrukturës dhe përmirësimi i saj kërkojnë kohë dhe burime të konsiderueshme. Afati i realizimit mund të shtrihet për disa vite, varësisht nga përmasat dhe numri i projekteve të përfshira.

📌 Vlerësimi: ⚠️ (Afati i realizimit është i gjatë dhe kërkon menaxhim të vazhdueshëm dhe monitorim të afërt për të siguruar që objektivi të arrihet.)

Vlerësimi Final i Indeksit të Fizibilitetit për “Ulja e Kostove të Transportit dhe Mirëmbajtjes”

📊 Indeksi i Fizibilitetit: 3.5/5

Përmbledhje e Vlerësimit:

• Qartësia e Premtimit: ✅ (Premtim i qartë dhe i matshëm për uljen e kostove të transportit dhe mirëmbajtjes.)

• Krahasimi me Mandatin 2021-2025 dhe Progresi deri Tani: ⚠️ (Progresi ka qenë i ngadaltë dhe kërkon investime të mëdha dhe koordinim të ngushtë.)

• Shpenzimet dhe Menaxhimi Financiar: ⚠️ (Shpenzimet janë të mëdha dhe kërkojnë alokimin e burimeve të konsiderueshme.)

• Përgjegjësitë për Menaxhimin dhe Koordinimin: ⚠️ (Koordinimi dhe menaxhimi i investimeve është kyç për realizimin e këtij objektivi.)

• Ndikimi Ekonomik dhe Social: ✅ (Ndikimi është pozitiv, duke kontribuar në zhvillimin ekonomik dhe përmirësimin e kushteve të jetesës.)

• Afati i Zbatimit: ⚠️ (Afati i realizimit është i gjatë dhe kërkon periudha të gjata realizimi.)

Ky premtim ka potencial të madh për të ulur kostot e transportit dhe mirëmbajtjes dhe për të përmirësuar efikasitetin në sektorin e transportit, duke kontribuar në zhvillimin ekonomik dhe përmirësimin e kushteve të jetesës. Megjithatë, kërkon investime të mëdha dhe menaxhim të kujdesshëm të burimeve për të arritur objektivin e tij.