Indeksi i Fizibilitetit për Premtimet në “Transport dhe Infrastrukturën e Qytetit”

Për të vlerësuar fizibilitetin e premtimeve në transport dhe infrastrukturën e qytetit, do të përdorim strukturën analitike të 6 komponentëve të indeksit të fizibilitetit, duke aplikuar për dy premtimet kryesore: reformën në transportin publik dhe licencën për taksistët.

1. Qartësia e Premtimeve ✅

📊 Vlerësim: 4.6/5

• Premtimet janë të qarta dhe të drejtpërdrejta:

  • Reforma në transportin publik ofron biletat e reja për përdoruesit, që mundësojnë kalimin pa pagesë të re për 60 minuta.

  • Licenca për taksistët e bën licencën e përhershme, me mundësi heqje vetëm në raste të caktuara.

• Mungon detajimi i strukturave administrative dhe monitoruese që do të implementojnë këto reforma dhe si do të sigurohet mbështetje e qëndrueshme.

2. Situata Aktuale dhe Problematikat ⚠️

📊 Vlerësim: 3.8/5

a) Reforma në Transportin Publik:

• Sistemi i transportit publik aktual është i fragmentuar dhe ka mungesë efikasiteti, me shumë linja që nuk janë të lidhura ose që kanë orare të pasaktë.

• Biletat janë të bazuara në pagesa të ndara për çdo linjë.

• Ka nevojë për modernizimin e flotës së autobusëve dhe për një infrastrukturë më të integruar.

• Mungesa e autobusëve dhe linjave që lidhen me njëra-tjetrën shkakton humbje kohe dhe ka pasur efekt negativ në përdorueshmërinë e transportit publik.

b) Licenca për Taksistët:

• Aktualisht, licencat janë të lidhura me një periudhë të caktuar kohe, pas së cilës taksistët duhet të rinovojnë ato.

• Rregulloret dhe ligjet për transportin individual janë të pasigurta, dhe shpesh ka mungesë të mbikëqyrjes për sigurimin e standardeve të shërbimeve.

• Licencimi i përhershëm mund të ofrojë siguri për taksistët, por kërkon më shumë mbikëqyrje dhe rregullim të sektori.

3. Masat për Zbatim ⚠️

📊 Vlerësim: 3.5/5

Reforma në Transportin Publik:

• Do të kërkohen veprime të shumta për të realizuar këtë premtim:

  1. Rishikimi i strukturës së transportit publik në qytet.

  2. Zbatimi i një sistemi të përbashkët bilete për të gjithë linjat.

  3. Sigurimi i financimit për rinovimin e flotës dhe mbështetje teknologjike për biletimin.

  4. Mbrojtja dhe përmirësimi i cilësisë së shërbimit për të siguruar që përdoruesit të përfitojnë nga lëvizja pa pagesë të re për 60 minuta.

Licenca për Taksistët:

• Kërkon një rishikim të sistemit të licencimit dhe rregullave:

  1. Krijimi i një baze të dhënash për licencat e përhershme.

  2. Zbatimi i sanksioneve për shkelësit.

  3. Kontroll dhe mbikëqyrje më të fuqishme për të siguruar që taksistët të respektojnë standardet e sigurisë dhe të ofrojnë shërbim cilësor.

4. Kostoja dhe Financimi ⚠️

📊 Vlerësim: 3.7/5

a) Reforma në Transportin Publik:

• Kostoja për përmirësimin e sistemit të transportit është e lartë, përfshirë:

  • Rinovimin e flotës së autobusëve dhe përmirësimin e infrastrukturës.

  • Infrastrukturë IT për menaxhimin e biletave dhe lidhjen mes linjave.

  • Përmirësimin e kushteve për pasagjerët (autobusë më komodë, ndalesa të mbuluara, rritje e efikasitetit të transportit).

• Kërkohet financim nga buxheti i shtetit ose mundësisht nga fonde ndërkombëtare për zhvillimin e transportit urban.

b) Licenca për Taksistët:

• Kostoja për implementimin e licencave të përhershme është më e ulët, por kërkon një strukturë administrativë të fuqishme dhe mund të kërkojë disa ndryshime ligjore.

• Pjesa e mbikëqyrjes kërkon burime shtesë për të kontrolluar dhe verifikuar standardet e sigurisë dhe cilësisë së shërbimeve.

5. Ndikimi Ekonomik dhe Social ⚖️

📊 Vlerësim: 4.3/5

Reforma në Transportin Publik:

• Përmirësimi i transportit publik do të ketë një ndikim të drejtpërdrejtë në uljen e ngarkesës së trafikut, përmirësimin e ndotjes dhe shpenzimeve për transportin individual.

• Do të ofrojë mundësi më të mëdha për qytetarët që të përdorin transportin publik dhe të përfitojnë nga lidhjet më të mira mes linjave.

• Ndikimi do të ndjehet sidomos për përdoruesit me të ardhura të ulëta.

Licenca për Taksistët:

• Licenca e përhershme mund të ndihmojë në stabilizimin e sektorit të transportit individual, duke ofruar një nivel sigurie më të lartë për taksistët dhe konsumatorët.

• Do të ofrojë përfitime për taksistët që janë në punë të gjatë dhe e kanë të vështirë rinovimin e licencës çdo vit.

• Megjithatë, kjo mund të shkaktojë probleme për punonjësit e rinj, duke kufizuar mundësitë për të hyrë në sektor.

6. Afati i Zbatimit ⚠️

📊 Vlerësim: 3.4/5

Reforma në Transportin Publik:

• Pavarësisht kërkesave për financim dhe planifikim të detajuar, reforma mund të realizohet brenda 1-2 vitesh, duke kërkuar afate të shkurtra dhe të mesme për rinovimin e flotës dhe implementimin e biletave.

Licenca për Taksistët:

• Ky premtim mund të realizohet shumë shpejt, brenda 6-12 muajve, pas ndryshimeve të ligjit dhe krijimit të bazës së të dhënave për licencat e përhershme.

✅ Vlerësimi Final – Indeksi i Fizibilitetit: 3.8/5

Kategori	Vlerësim	Simboli
Qartësia e Premtimeve	4.6	✅
Situata Aktuale	3.8	⚠️
Masat për Zbatim	3.5	⚠️
Kostoja dhe Financimi	3.7	⚠️
Ndikimi Ekonomiko-Social	4.3	✅
Afati i Zbatimit	3.4	⚠️

• Reforma në transportin publik ka një potential të madh për përmirësim të infrastrukturës dhe shërbimeve, por kërkon burime të konsiderueshme financiare dhe koordinim të saktë për implementimin. Ky është një premtim që mund të realizohet në një periudhë të mesme, por kërkon angazhim të vazhdueshëm.

• Licenca për taksistët është një premtim më i realizueshëm dhe me kosto më të ulëta, që mund të sigurojë qëndrueshmëri dhe siguri për taksistët dhe sektorin e transportit individual në qytet.

Për të rritur fizibilitetin, duhet të sigurohet:

• Përfshirja e financimeve të qëndrueshme për transportin publik.

• Përgatitja e një plani të detajuar të mbikëqyrjes për taksistët dhe sistemin e licencimit të përhershëm