Indeksi i Fizibilitetit të Premtimit “Ulja e Aksidenteve Rrugore”

Ky premtim ka për qëllim uljen e aksidenteve rrugore në Shqipëri dhe arritjen e nivelit mesatar të BE-së në raport me aksidentet, duke investuar në infrastrukturën dhe sigurinë rrugore. Qëllimi është reduktimi i aksidenteve dhe rritja e sigurisë së trafikut, duke bërë rrugët më të sigurta për qytetarët dhe duke ulur numrin e viktimave.

1. Qartësia e Premtimit

✅ Premtimi është i qartë dhe i matshëm, duke përdorur si referencë nivelin mesatar të aksidenteve rrugore të BE-së dhe duke përmendur përpjekjet për të investuar në infrastrukturën dhe sigurinë rrugore për të reduktuar numrin e aksidenteve.

📌 Vlerësimi: ✅ (Premtimi është i qartë dhe objektivat janë të matshëm.)

2. Analiza e Situatës Aktuale

📊 Aksidentet rrugore janë një problem i rëndësishëm në Shqipëri. Sipas të dhënave të fundit nga Instituti i Statistikave dhe Organizata Botërore e Shëndetësisë, Shqipëria ka një nga niveli më të lartë të aksidenteve rrugore në rajon dhe një shkallë të lartë të viktimave, shumë herë më të lartë se mesatarja e BE-së.

• Në vitin 2022, Shqipëria kishte një normë të aksidenteve të larta (në raport me popullsinë), që është më e lartë se shumë shtete të BE-së.

• Infrastruktura rrugore është shpesh e dobët dhe e vjetëruar në disa zona të vendit, duke përfshirë rrugë të ngushta, sinjalistikë të pamjaftueshme, dhe mungesë të sistemave të sigurisë si mbikalime dhe ndarje të qarta të rrugëve.

📌 Vlerësimi: ✅ (Premtimi është i nevojshëm për të adresuar situatën aktuale të aksidenteve dhe përmirësimin e infrastrukturës rrugore.)

3. Masat e Nevojshme për Zbatimin e Premtimit

⚠️ Për të realizuar këtë premtim, disa hapa duhet të ndiqen:

• Investime në Infrastrukturën Rrugore: Modernizimi i rrugëve dhe ndërtimi i rrugëve të reja, me fokus në ndarjen e karrexhave, ndihmën për qarkullimin e sigurt dhe ndalimin e aksidenteve që ndodhin për shkak të ngjeshjes së trafikut.

• Përmirësimi i Sigurisë Rrugore: Vendosja e sinjalistikës moderne dhe kamereve të sigurisë për monitorimin e shpejtësisë, si dhe implementimi i sistemit të menaxhimit të trafikut që mund të ndihmojë në reduktimin e aksidenteve.

• Trening dhe Edukim për Sigurinë Rrugore: Organizimi i fushatave për edukimin e qytetarëve dhe shoferëve për sigurinë në rrugë dhe ndihmën për respektimin e rregullave të qarkullimit.

• Kontrolli i Shpejtësisë dhe i Alkoolit: Rritja e kontrolleve në rrugë për të parandaluar drejtimin e automjeteve në gjendje alkooli dhe për të monitoruar shpejtësinë e automjeteve, duke përdorur radarë dhe kamere.

📌 Vlerësimi: ⚠️ (Ky premtim kërkon një angazhim të gjerë dhe investime të mëdha për të përmirësuar infrastrukturën dhe sigurinë rrugore.)

4. Investimet dhe Shpenzimet e Nevojshme

Shpenzimet për përmirësimin e sigurisë rrugore dhe uljen e aksidenteve mund të përfshijnë:

• Investime në rrugë dhe infrastrukturë: Modernizimi dhe ndërtimi i rrugëve të reja mund të kërkojë 10 deri në 30 milionë euro për vit.

• Pajisje dhe sisteme sigurie: Instalimi i sistemeve të monitorimit dhe sinjalistikës moderne mund të kërkojë 3 deri në 5 milionë euro për vit.

• Fushata edukimi dhe trajnimi: Organizimi i fushatave dhe trajnimeve për qytetarët mund të kërkojë 1 deri në 2 milionë euro për vit.

• Kontrollet dhe monitorimi i trafikut: Instalimi i radarëve dhe kamerave të sigurisë mund të kërkojë 3 deri në 6 milionë euro për vit.

Llogaritja e mundshme e shpenzimeve për uljen e aksidenteve rrugore:

1. Investime në infrastrukturë dhe ndërtim rrugësh: 10-30 milionë euro për vit.

2. Pajisje siguria dhe sinjalistika: 3-5 milionë euro për vit.

3. Fushata edukimi dhe trajnime për qytetarët: 1-2 milionë euro për vit.

4. Kontrolle dhe monitorim: 3-6 milionë euro për vit.

5. Kapacitetet Fiskale dhe Mundësia e Buxhetit

Buxheti i Shqipërisë për vitin 2024 është 6.63 miliardë euro, dhe pjesa që mund të alokohet për sigurinë rrugore dhe infrastrukturën është e kufizuar. Megjithatë, kjo mund të mbështetet nga fonde të huaja dhe partneritete ndërkombëtare, si dhe mund të krijohet mundësia e një partneriteti publik-privat për realizimin e disa prej këtyre investimeve.

📌 Vlerësimi Fiskal: ⚠️ (Ky premtim mund të krijojë një ngarkesë të rëndë për buxhetin, dhe mund të kërkojë mbështetje financiare nga partnerë ndërkombëtarë.)

6. Përgjegjësitë për Zbatimin

✅ Ky projekt do të drejtohet nga Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë dhe Ministria e Brendshme, e cila është përgjegjëse për menaxhimin e sigurisë rrugore, monitorimin e trafikut dhe implementimin e sistemeve të sigurisë. Bashkëpunimi me autoritetet lokale dhe kompanitë e ndërtimit do të jetë thelbësor.

📌 Vlerësimi: ✅ (Ministria e Infrastrukturës dhe Ministria e Brendshme janë përgjegjëse për realizimin e këtij premtimi.)

7. Ndikimi Ekonomik dhe Social

✅ Ky premtim do të ketë një ndikim të drejtpërdrejtë në përmirësimin e sigurisë për qytetarët dhe do të kontribuoni në redukimin e viktimave dhe dëmeve materiale nga aksidentet rrugore. Përmirësimi i infrastrukturës rrugore dhe siguria do të ndihmojnë gjithashtu në uljen e kostove sociale që vijnë nga aksidentet.

📌 Vlerësimi: ✅ (Ky premtim ka një ndikim pozitiv social dhe ekonomik për shoqërinë.)

8. Afati i Zbatimit

📅 Ky premtim mund të realizohet në periudhën 2024-2026, me investime të menjëhershme dhe plane të qarta për përmirësimin e infrastrukturës rrugore dhe sigurisë së trafikut.

📌 Vlerësimi: ✅ (Afati është i realizueshëm dhe mund të arrihet me angazhim të duhur.)

Vlerësimi Final i Indeksit të Fizibilitetit për Premtimin: “Ulja e Aksidenteve Rrugore”

📊 Indeksi i Fizibilitetit: 4.3/5

🔹 Qartësia e Premtimit: ✅🔹 Analiza e Situatës Aktuale: ✅🔹 Masat e Nevojshme për Zbatimin: ⚠️🔹 Investimet dhe Shpenzimet e Nevojshme: ⚠️🔹 Përgjegjësitë për Zbatimin: ✅🔹 Ndikimi Ekonomik dhe Social: ✅🔹 Afati i Zbatimit: ✅

: Ky premtim është i realizueshëm, por kërkon investime të konsiderueshme për përmirësimin e infrastrukturës dhe sigurisë rrugore, si dhe një angazhim të gjerë nga qeveria dhe partnerët ndërkombëtarë